近日，隨著最後一塊合龍塊混凝土順利澆築，邳州徐洪河大橋項目主橋正式合龍，標誌著徐洪河大橋項目主體工程全麵完工。

據了解，徐洪河大橋是江蘇省344省道的控製性工程，全長764.28米，橋麵寬26米，采用較為先進的波形鋼腹板變截麵預應力混凝土連續箱梁施工工藝，跨越徐洪河航道。

據介紹，徐洪河大橋是徐州市首座波形鋼腹板橋，施工工藝先進，不僅可以克服傳統混凝土腹板開裂的現象，減輕橋的自重，還能提高橋的穩定性，而且波形鋼腹板防腐性好，更有利於以後的維護工作。

自項目開工建設以來，項目部嚴格落實安全、技術規範要求，優化施工組織，緊抓現場管理，克服天氣多變及疫情防控等難題，如期實現大橋合龍，為8月底大橋具備通車條件奠定了堅實基礎。

值得一提的是，344省道是《江蘇省省道公路網規劃（2011—2020年）》中新增的省級幹線公路，東西向橫貫江蘇省北部地區。344省道的開通，對緩解現有東隴海運輸通道的交通壓力，全麵推進江蘇省產業發展“四沿”戰略，振興蘇北經濟，打造徐州淮海經濟區“八大中心”都將起到極大的促進作用。（來源：貴州交通廣播網）

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