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    安徽將迎一條960億高鐵,為此新建13座高鐵站台,有你家鄉嗎?

    作者: 發布時間:2019/8/12 14:37:23 瀏覽次數:

      高鐵能夠為一個省份,多座城市的經濟發展提供直接或者間接的巨大幫助,這一點筆者也相信沒有人會質疑。一方麵是讓城市的市民朋友們能夠有一個更加便利的出行條件,另一方麵則是讓城市與城市的空間距離變短,聯係交流更加的緊密。還有一點其實也非常重要,那就是隨著一條高鐵的興建,會在沿途新建很多個高鐵站台,這一點對於經濟發展更是有著非常直觀的助推作用。

      今天筆者要說的這條高鐵,就是商合杭高鐵了。對於河南、安徽的高鐵建設有關注的朋友,相信或多或少的了解過商合杭這樣一條跨省高鐵項目。其全長約為795公裏,預計耗資960億,全線共設置了29座高鐵站台,其中有16個係新建,而安徽就因此新建了13座。

      安徽13個新建站台

      按照順序來看,亳州的亳州南站,5台10線,算是規模第2大的一座了;亳州的古城東站,2台4線;阜陽的太和東站、阜陽西站(10台22線)、潁上北站;淮南市的鳳台南站、壽縣站、淮南南站;合肥巢湖的柘皋站;馬鞍山含山縣的含山西站;蕪湖的蕪湖北站;宣城的郎溪站;宣城的廣德南站。

      從這樣一個高鐵站台建設來看,阜陽、淮南都有3座站台需要新建,可以說因為這樣一條高鐵線,將會讓阜陽和淮南這2座城市進入到了一個全新的高鐵時代。尤其是阜陽,將會因為商合杭高鐵而成為皖北最大的高鐵樞紐城市。

      商丘-合肥-杭州

      這些站台的建設基本上會以合肥這個點為分界線。因為從合肥到商丘這一段將會在今年的年底正式通車,那麽在這一段的高鐵站台必然會在年底之前建成投用;而合肥到杭州這一段的高鐵站台,最遲也會隨著明年10月份商合杭高鐵的建成而投入使用。

      這些新建的站台有你的家鄉嗎?對於這條高鐵你期待嗎?

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